上海咨詢(xún)公司統(tǒng)計(jì)過(guò)程控?制SPC培訓(xùn)咨詢(xún)課程—企業(yè)內(nèi)部咨詢(xún)培訓(xùn)需求和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作請(qǐng)聯(lián)系
SPC培?訓(xùn)公開(kāi)課-培訓(xùn)地點(diǎn)：江蘇無(wú)錫萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng) 四人即開(kāi)班 小班教學(xué) 每月開(kāi)班
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培訓(xùn)的客戶(hù)

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統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制?SPC培?訓(xùn)公開(kāi)課照片
  
  
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金舟軍老師SPC培訓(xùn)優(yōu)勢(shì) 

 

結(jié)合客戶(hù)案例的實(shí)戰(zhàn)型培訓(xùn)     包括后服務(wù)答疑的全過(guò)程   
 
金舟軍老師通過(guò)五大步驟結(jié)合客戶(hù)案例講解，確保學(xué)員學(xué)完全就會(huì)在工作中應(yīng)用： 1 .案例網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、2.案例學(xué)員預(yù)習(xí)、3. 現(xiàn)場(chǎng)案例調(diào)研、4.案例練習(xí)點(diǎn)評(píng)、5.售后案例答疑。 
1.案例網(wǎng)絡(luò)調(diào)研 
培訓(xùn)意向一經(jīng)確定，金舟軍老師就要與客戶(hù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)溝通，確定SPC實(shí)施難點(diǎn)，收集SPC實(shí)施資料，并就實(shí)施資料的細(xì)節(jié)進(jìn)行溝通，并了解客戶(hù)學(xué)習(xí)SPC的目的。 
 
2.學(xué)員案例預(yù)習(xí)
金舟軍老師根據(jù)SPC實(shí)施中的難點(diǎn)，事先為學(xué)員出SPC的預(yù)習(xí)題，幫助學(xué)員提前思考怎樣解決實(shí)施案例的難點(diǎn)，同時(shí)也預(yù)習(xí)課堂講解的知識(shí)。 
 
3. 現(xiàn)場(chǎng)案例調(diào)研
培訓(xùn)前一天，金舟軍老師會(huì)到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一天的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，查找客戶(hù)SPC實(shí)施情況，并為課堂針對(duì)客戶(hù)實(shí)施SPC中的問(wèn)題講解做準(zhǔn)備。
 
4.案例練習(xí)點(diǎn)評(píng)
根據(jù)案例實(shí)施中的難點(diǎn)問(wèn)題，每天培訓(xùn)約有五十分鐘的客戶(hù)案例分組練習(xí)，每組學(xué)員的案例練習(xí)金舟軍老師都要做詳細(xì)的點(diǎn)評(píng)，確保學(xué)員學(xué)完全就會(huì)在工作中應(yīng)用。 
5.售后案例答疑
培訓(xùn)完成后一年之內(nèi)，如果客戶(hù)在實(shí)施SPC過(guò)程中有什么問(wèn)題，可以為客戶(hù)組織騰訊會(huì)議的在線(xiàn)答疑至少三次
統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制SPC培訓(xùn)
培訓(xùn)公開(kāi)課大綱--本網(wǎng)站為簡(jiǎn)版課程大綱，需要更詳細(xì)大綱請(qǐng)索取
一.課程特點(diǎn):
1．重點(diǎn)是建立分析過(guò)程變差及SPC變差模型；
2.涉及到精密注塑、數(shù)控機(jī)加工組間變差生產(chǎn)過(guò)程的雙層變差SPC模型應(yīng)用
3.所有計(jì)算SPC方法均有詳解,并有應(yīng)用minitab軟件計(jì)算的演示；
4.包括多品種小批量生產(chǎn)過(guò)程SPC模型建立及實(shí)施。
二.培訓(xùn)對(duì)象:技術(shù)管理人員、生產(chǎn)管理人員、質(zhì)量管理人員和內(nèi)審員和SPC管理人員。
三.培訓(xùn)內(nèi)容安排:
第一天上午
1章節(jié).統(tǒng)計(jì)制造過(guò)程的控制講解      轉(zhuǎn)載必究
制造過(guò)程控制系統(tǒng)構(gòu)成
例子演練-怎樣用產(chǎn)品三次設(shè)計(jì)確定統(tǒng)計(jì)制造過(guò)程的目標(biāo)值
2章節(jié).分布類(lèi)型和統(tǒng)計(jì)量講解
怎樣計(jì)算算術(shù)平均數(shù)總體方差總體標(biāo)準(zhǔn)差
例子演練-樣本大于10時(shí)用樣本極差均值計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差為什么要隨機(jī)分組
3章節(jié).產(chǎn)品變差講解
基于分布形態(tài)分析過(guò)程原因
例子演練-直方圖描述產(chǎn)品特性分布發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品特性分布是馬鞍型這是什么原因引起的
4章節(jié).正態(tài)密度函數(shù)講解
正態(tài)分布概率計(jì)算方法
例子演練-直方圖描述產(chǎn)品特性分布發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品特性分布是馬鞍型這是什么原因引起的
5章節(jié).中心極限定理講解      轉(zhuǎn)載必究
計(jì)算樣本均值的抽樣變差
例子演練-用中心極限定理說(shuō)明控制圖靈敏度與子組容量的關(guān)系
6章節(jié).正態(tài)分布總體參數(shù)估計(jì)講解
標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算的無(wú)偏估計(jì)方法
例子演練-用正態(tài)分布總體參數(shù)估計(jì)為什么要隨機(jī)抽取樣本
7章節(jié).產(chǎn)品質(zhì)量損失函數(shù)講解
怎樣減少損失函數(shù)的兩個(gè)方法
例子演練-損失函數(shù)的減少方法有幾種，為什么要減少損失函數(shù)的
第一天下午
8章節(jié).戴明博士漏斗實(shí)驗(yàn)講解
漏斗實(shí)驗(yàn)中總共四種調(diào)整規(guī)則比較
例子演練-為什么說(shuō)戴明博士漏斗實(shí)驗(yàn)說(shuō)明制造過(guò)程的控制要防止過(guò)度調(diào)整
9章節(jié).過(guò)程能力指數(shù)Cpk和過(guò)程性能指數(shù)Ppk轉(zhuǎn)載必究
過(guò)程能力指數(shù)Ppk軟件MINITAB計(jì)算的樣本量與置信區(qū)間
例子演練-減小制造過(guò)程特殊原因變差系統(tǒng)措施有哪些
10章節(jié).SPC概要&控制圖原理講解
控制圖原理與假設(shè)檢驗(yàn)原理
例子演練-過(guò)程控制把特殊原因報(bào)告為普通原因有哪些危害
第二天上午
11章節(jié).控制圖基本構(gòu)造要素講解
記錄控制圖事件的內(nèi)容
例子演練-為什么控制圖每班都要做事件記錄
12章節(jié).Xbar-R控制圖講解
控制圖原理-均值抽樣變差轉(zhuǎn)載必究
例子演練-控制圖原理-R抽樣變差為什么不是正態(tài)分布函數(shù)
13章節(jié).過(guò)程改進(jìn)循環(huán)講解
實(shí)施控制圖的兩個(gè)階段
例子演練-控制圖兩個(gè)階段開(kāi)展的分析用控制圖的作用舟有哪些
14章節(jié).控制圖統(tǒng)計(jì)分析講解
判異準(zhǔn)則的應(yīng)用
例子演練-控制用控制圖選擇過(guò)程判異準(zhǔn)則的原則是什么
15章節(jié).計(jì)量型控制圖
控制圖靈敏度與子組容量
例子演練-分析用控制圖子組數(shù)大小考慮了哪兩個(gè)原因選擇了25組
16章節(jié).評(píng)價(jià)過(guò)程能力講解
公差中心與目標(biāo)不重合時(shí)的過(guò)程能力指數(shù)Cpm計(jì)算依據(jù)
例子演練-為什么公差中心與目標(biāo)不重合時(shí)的過(guò)程能力不能用過(guò)程能力Cpk和過(guò)程性能Ppk計(jì)算
17章節(jié).控制用控制圖監(jiān)控過(guò)程      轉(zhuǎn)載必究
確定用控制圖控制限方法
例子演練-確定控制用控制圖的控制中心值要考慮哪些因素
18章節(jié).過(guò)程受控和過(guò)程能力
怎樣持續(xù)改進(jìn)過(guò)程潛力
例子演練-是不是說(shuō)過(guò)程能力高時(shí)過(guò)程就可以不受控，這樣節(jié)省了過(guò)程控制的成本
第二天下午
19章節(jié).單值和移動(dòng)極差圖講解
單值和移動(dòng)極差圖優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
例子演練-單值和移動(dòng)極差圖相鄰兩個(gè)為一組與相鄰兩個(gè)為三組有什么不同
20章節(jié).正態(tài)性檢驗(yàn)及非正態(tài)分布的過(guò)程能力計(jì)算講解
怎樣用Minitab對(duì)數(shù)據(jù)分布進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn)
例子演練-Minitab正態(tài)性檢驗(yàn)所需要樣本數(shù)據(jù)至少是多少
21章節(jié)設(shè)備能力指數(shù)Cmk模型建立及計(jì)算講解
計(jì)算Cmk流程和公式
例子演練-同一個(gè)制造過(guò)程為什么設(shè)備能力指數(shù)大于過(guò)程能力Cpk
22章節(jié).統(tǒng)計(jì)過(guò)程的控制實(shí)施流程講解      轉(zhuǎn)載必究
使用控制圖要做什么準(zhǔn)備工作
例子演練-簡(jiǎn)述控制圖與預(yù)測(cè)性維護(hù)之間的的關(guān)系，如果一個(gè)過(guò)程預(yù)防性維護(hù)做的非常好，需要應(yīng)用控制圖嗎
23章節(jié)計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖
有關(guān)計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖原理及局限性
有限分級(jí)數(shù)計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)的方法應(yīng)用于計(jì)量型控制圖
例子演練-100ppm的制造過(guò)程為能夠使用計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖每組容量至少多少
24章節(jié)..均值-標(biāo)準(zhǔn)差圖原理、研究用控制圖和控制用控制圖應(yīng)用
均值-標(biāo)準(zhǔn)差圖與均值-極差圖圖的比較
例子演練-均值-標(biāo)準(zhǔn)差圖優(yōu)點(diǎn)是什么，缺點(diǎn)又是什么
四.SPC培訓(xùn)學(xué)時(shí):每天七小時(shí)共2天14小時(shí)
 
 
SPC統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制
SPC統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制是一有反饋過(guò)程控制系統(tǒng)，利用統(tǒng)計(jì)方法分辨是普通原因還是特殊原因。
出現(xiàn)特殊原因時(shí)提供統(tǒng)計(jì)信號(hào)，采取措施消除；
當(dāng)不存在特殊原因時(shí)，防止過(guò)度調(diào)整；
消除特殊原因過(guò)程可預(yù)測(cè)，評(píng)價(jià)過(guò)程能力和性能。
過(guò)程控制系統(tǒng)
用信息檢驗(yàn)，根據(jù)過(guò)程輸出-產(chǎn)品特性對(duì)目標(biāo)的偏離的信息反饋，采取措施調(diào)整過(guò)程，避免輸出偏離目標(biāo)。
設(shè)置過(guò)程特性使產(chǎn)品特性值達(dá)到目標(biāo)值。
控制減少人員、機(jī)器、方法、環(huán)境、材料、測(cè)量變差。
產(chǎn)品變差
由于過(guò)程人員、機(jī)器、方法、環(huán)境、材料、測(cè)量的變差，使過(guò)程輸出的產(chǎn)品特性有變差，每件產(chǎn)品的尺寸與別的不同。
質(zhì)量損失函數(shù)
福特公司自動(dòng)變速裝置噪音大、換擋性能差，花費(fèi)巨額保修成本。馬自達(dá)公司的該裝置噪音低、換擋平順、而且保修成本低。福特把兩家的變速裝置拆卸下來(lái)進(jìn)行比較。它們有相同的設(shè)計(jì)和規(guī)格，福特零部件都滿(mǎn)足規(guī)格，其尺寸分布遍及各處，有些在規(guī)格的這一端，有些在另一端，還有一些在中間。馬自達(dá)公司的零部件規(guī)格則緊緊圍繞著一個(gè)目標(biāo)值--設(shè)計(jì)中心值。福特公司董事長(zhǎng)，向福特公司的工程師發(fā)布了一道命令，按照目標(biāo)值進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不是讓尺寸在寬泛的規(guī)格界限周?chē)笥移x。
過(guò)程控制-現(xiàn)場(chǎng)措施LocalActions
由過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)人員實(shí)施,消除可控制的特殊原因變差,大約可糾正15%的過(guò)程問(wèn)題。
調(diào)整過(guò)程特性使過(guò)程分布中心與目標(biāo)值一致;
消除過(guò)程可控制的特殊原因變差減少過(guò)程的變差。
過(guò)程改進(jìn)-系統(tǒng)措施ActionsontheSystem
管理人員來(lái)采取措施糾正變差的普通原因，消除普通原因變差減小過(guò)程變差。
規(guī)定供方提供一致性更好的材料;
改進(jìn)設(shè)備和工裝;
運(yùn)用DOE技術(shù)改進(jìn)工藝。
D．1損失函數(shù)的概念
生產(chǎn)出的所有零件都符合工程規(guī)范要求，這一可理解的期望是使用能力指數(shù)（以及其他過(guò)程量度）的驅(qū)動(dòng)力。激發(fā)這種期望的基本概念是這樣一種思維方法：對(duì)于所有在規(guī)范之內(nèi)的零件，不管它們位于規(guī)范范圍內(nèi)的什么地方都是好的（可接受的），所有超出規(guī)范的零件，還價(jià)它們偏離規(guī)范多遠(yuǎn)，都是壞的（不可接受的），質(zhì)量管理專(zhuān)家有時(shí)將這種概念定義為“目標(biāo)柱“思維方法（見(jiàn)29圖（a）。
盡管這種思維模式（好/壞）過(guò)去一直在廣泛應(yīng)用，圖29（b）提供了另一種更有用的模式即一種與真實(shí)的行業(yè)更接近的模式?？偟膩?lái)說(shuō)，該模式的形式為一拋物線(xiàn)并且利用隨著某特定的特性值偏離規(guī)范目標(biāo)值越遠(yuǎn)，顧客或社會(huì)蒙受的損失呈二次方增加（與線(xiàn)性相反）的原理，這種被稱(chēng)為損失函數(shù)的概念中隱含的假設(shè)是設(shè)計(jì)意圖（規(guī)范目標(biāo)值）能適當(dāng)?shù)呐c顧客的要求很好地保持一致。
D．2語(yǔ)過(guò)程與顧客的要求一致
第I章的第2節(jié)用圖描述了一個(gè)過(guò)程（見(jiàn)圖1，第6頁(yè)），這一過(guò)程的輸出特性也可根據(jù)其變差的分布圖形來(lái)表示。該分布可稱(chēng)作過(guò)程分布見(jiàn)圖30（a））。
可以對(duì)圖30（a）所示的過(guò)程特性分布建立一個(gè)如圖30（b）所示的損失函數(shù)圖。另外，假設(shè)在顧客要求（規(guī)范的目標(biāo)值）中沒(méi)有與僅有很小的變差，將過(guò)程分布疊加到顧客要求損失函數(shù)曲線(xiàn)上[圖30（c）]，可得到兩個(gè)結(jié)論：
為了減少顧客的損失，希望語(yǔ)過(guò)程（過(guò)程中心）使之與顧客的要求（規(guī)范目標(biāo)值）一致；
如果不斷減少目標(biāo)值周?chē)淖儾?，可給顧客帶來(lái)額外的好處[見(jiàn)圖30（e）]。
這種分析有時(shí)被稱(chēng)為將“過(guò)程的呼聲”調(diào)整到“顧客的呼聲”一致（詳細(xì)介紹見(jiàn)附錄H，參考文獻(xiàn)22）應(yīng)注意盡管在本例中假設(shè)“顧客的呼聲”沒(méi)有變差，而實(shí)際中“顧客的呼聲”（規(guī)范目標(biāo)值）的確有變化，這樣用一個(gè)給定的過(guò)程要取得顧客真正的滿(mǎn)意就更難了。
最后，當(dāng)考慮本過(guò)程正在生產(chǎn)的零件的實(shí)際分布，產(chǎn)生估計(jì)的轉(zhuǎn)化損失時(shí)，結(jié)合本過(guò)程正產(chǎn)生可以看出：在這種情況下顧客總損失中，僅有約45%是由超出規(guī)范限的零件造成的，而其余的是規(guī)范限之內(nèi)但不是目標(biāo)值處的零件造成的[圖30（d）]。這很好地說(shuō)明了“目標(biāo)柱”思維方法或計(jì)算“壞的”零件（超出規(guī)范限的零件）的百分?jǐn)?shù)，的確不能為實(shí)際過(guò)程對(duì)顧客的影響提供正確的理解。
第5節(jié)
過(guò)程控制和過(guò)程能力
在汽車(chē)工業(yè)中可接受的作法是一個(gè)過(guò)程被證明處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)后才計(jì)算其過(guò)程能力。過(guò)程能力是作為利用從過(guò)程中得到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行過(guò)程性能預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)。利用從過(guò)程中得到的一定時(shí)間的不穩(wěn)定或不重復(fù)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)是沒(méi)有什么價(jià)值的。
特殊原因是造成分布的形態(tài)、分布寬度或位置改變的原因，因此會(huì)很快使過(guò)程能力預(yù)測(cè)失效。用來(lái)計(jì)算不同的能力指數(shù)或比值所要求的數(shù)據(jù)是從處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)的過(guò)程獲得的。
能力指數(shù)可分成兩類(lèi)：長(zhǎng)期的和短期的。短期能力的研究是以從一個(gè)操作循環(huán)中獲取的測(cè)量為基礎(chǔ)的。這些數(shù)據(jù)用控制圖分析后作為判定該過(guò)程是否在統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)下運(yùn)行的依據(jù)。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特殊原因，可以計(jì)算短期能力指數(shù)。如果過(guò)程不是處于受控狀態(tài)，就要求采取解決變差的特殊原因的措施。這種研究通常用于驗(yàn)證由顧客提出的過(guò)程中生產(chǎn)出來(lái)的首批產(chǎn)品。另一個(gè)用途，有時(shí)也叫機(jī)器能力研究，是用來(lái)驗(yàn)證一個(gè)新的或經(jīng)過(guò)修改的過(guò)程實(shí)際性能是否符合工程參數(shù)。
如果一個(gè)過(guò)程是穩(wěn)定的并且能符合短期的要求。緊接應(yīng)進(jìn)行另一種型式的研究。長(zhǎng)期能力研究包括通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的測(cè)量應(yīng)在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)收集數(shù)據(jù)，同時(shí)這些數(shù)據(jù)應(yīng)能包括所有能預(yù)計(jì)到的變差的原因，很多變差原因可能在短期研究時(shí)還沒(méi)有觀察到。當(dāng)收集到足夠的數(shù)據(jù)后，將這些數(shù)據(jù)畫(huà)在控制圖上，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變差的特殊原因，便可以計(jì)算長(zhǎng)期的能力
和性能指數(shù)。這種研究的一個(gè)用途是用來(lái)描述一個(gè)過(guò)程在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)包括很多可能變差原因出現(xiàn)后能否滿(mǎn)足顧客的要求的能力——例如：量化過(guò)程性能。
幾個(gè)不同的指數(shù)已被提出。因?yàn)?）沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)的指數(shù)可以萬(wàn)能地適用于所有過(guò)程；且2）沒(méi)有一個(gè)給定的過(guò)程可能通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的指數(shù)完整地來(lái)描述。例如：推薦同時(shí)使用Cp和Cpk（見(jiàn)第II章第5節(jié)），并與圖表技術(shù)一起使用，可以更好地理解估計(jì)的分豈有此理和規(guī)范界限的關(guān)系。在某種意義上說(shuō)就是比較（并且努力使兩者一致）“過(guò)程的呼聲”和“顧客的呼聲”（參見(jiàn)參考文獻(xiàn)22）。
所有的指數(shù)都有不足之處且可能產(chǎn)生誤導(dǎo)。任何從計(jì)算的指數(shù)中得到的推斷，可以從計(jì)算這些指數(shù)的數(shù)據(jù)中找到合適的解釋。
有關(guān)汽車(chē)公司已經(jīng)確定了對(duì)過(guò)程能力固定的要求。讀者有責(zé)任與他們的顧客聯(lián)系從而確定使用哪些指數(shù)。在有些情況下，可能最好是什么指數(shù)都不合適，或不是基于顧客的要求，努力使過(guò)程來(lái)符合這些規(guī)范浪費(fèi)大量時(shí)間和精力。第II章第5節(jié)描述的是能力和性能指數(shù)的選擇以及在使用這些指數(shù)時(shí)的注意事項(xiàng)。